車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫E12*** | 2024-07-19 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫EDJ*** | 2024-08-22 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫EDJ*** | 2024-08-14 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-12-03 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-09-21 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-07-15 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-12-07 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-07-16 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-09-02 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-07-30 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-08-09 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-10-31 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-07-12 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫E13*** | 2024-10-23 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ES1*** | 2024-10-16 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ES1*** | 2024-08-25 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ES1*** | 2024-11-14 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ES1*** | 2024-08-20 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ES1*** | 2024-07-24 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
豫ESK*** | 2024-09-28 | 違反限制或者禁止通行規定的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。在這就給大家科普科普,我們上面提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,在查案時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。