車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴BNR*** | 2024-12-20 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴J2Y*** | 2024-12-13 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴J2Y*** | 2024-09-05 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴J2Y*** | 2024-11-29 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴J2Y*** | 2024-10-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BS2*** | 2024-12-24 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BS2*** | 2024-10-18 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BS2*** | 2024-12-05 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BS2*** | 2024-10-29 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
渝D97*** | 2024-10-29 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
貴BKG*** | 2024-07-17 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BPQ*** | 2024-11-13 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BPQ*** | 2024-07-18 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BPQ*** | 2024-07-19 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BPQ*** | 2024-09-02 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BS3*** | 2024-09-26 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BL1*** | 2024-09-22 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BU0*** | 2024-10-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BNW*** | 2024-09-12 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
渝F36*** | 2024-08-10 | 違反規定掉頭 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子眼,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連鳴笛都可以追究,更不用說那么大輛車了。