| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩A26*** | 2024-12-13 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-11-10 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-09-14 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-07-16 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-11-05 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-08-04 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-10-27 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場,妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A26*** | 2024-10-13 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩C62*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-11-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
| 閩C62*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 150 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就表示沒違章嗎？當然不是，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
