| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A48*** | 2024-09-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AU1*** | 2024-07-05 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AU1*** | 2024-07-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A2Z*** | 2024-08-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 渝D5F*** | 2024-07-05 | 違反禁止標線指示 | 200 | 3 |
| 川FWS*** | 2024-08-18 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A9V*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-09-14 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-11-04 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-11-20 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 陜A79*** | 2024-11-15 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 川A4G*** | 2024-11-22 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A57*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-07-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-10-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A57*** | 2024-07-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
