| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A5Q*** | 2024-11-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵A·9***2 | 2024-09-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 未知 |
| 粵G89*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵G89*** | 2024-08-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵G89*** | 2024-10-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵G89*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵G89*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們通常看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
