| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫EKR*** | 2024-07-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-09-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-10-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-11-26 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-12-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-11-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-10-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EKR*** | 2024-11-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫EYD*** | 2024-12-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫HKY*** | 2024-07-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的 | 200 | 6 |
| 豫E65*** | 2024-08-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫E65*** | 2024-09-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫E65*** | 2024-11-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫E65*** | 2024-09-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫E65*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
| 豫E65*** | 2024-12-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車，危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的 | 200 | 3 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
