| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 吉JG8*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
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| 吉JG8*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JG8*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 吉JG8*** | 2024-09-10 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
