| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘DA1*** | 2024-07-16 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-09-02 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-10-19 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-12-01 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-11-21 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-11-05 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
| 湘DA1*** | 2024-09-28 | 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的 | 200 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，更不用說那么大輛車了。
