| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉BY7*** | 2024-07-25 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-08-21 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-10-28 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-10-09 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-12-09 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-12-22 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-08-14 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-09-18 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-10-15 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-12-04 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-12-02 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉B25*** | 2024-08-23 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉BKT*** | 2024-10-05 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉BKT*** | 2024-07-30 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 粵B84*** | 2024-11-22 | 通過路口遇放行信號不依次通過的 | 100 | 2 |
| 粵B84*** | 2024-10-18 | 機(jī)動(dòng)車不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
| 吉BML*** | 2024-07-25 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉BML*** | 2024-12-15 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉BML*** | 2024-07-01 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 吉BML*** | 2024-11-30 | 不在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
