| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉D25*** | 2024-07-18 | 100 | 3 | |
| 吉DM6*** | 2024-11-14 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DR9*** | 2024-08-23 | 100 | 3 | |
| 吉D64*** | 2024-07-16 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-09-20 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-07-24 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-09-14 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-11-30 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-10-31 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-09-20 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-08-06 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D64*** | 2024-10-16 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DP0*** | 2024-08-11 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DP0*** | 2024-11-30 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DP0*** | 2024-08-29 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DP0*** | 2024-10-13 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-12-17 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-12-05 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-10-04 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DB0*** | 2024-07-10 | 行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
