| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B73*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B73*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A·F***1 | 2024-11-18 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵S36*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S36*** | 2024-07-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S36*** | 2024-09-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K88*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵K88*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BD6*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B8V*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S6E*** | 2024-12-14 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S6E*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S6E*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Stw*** | 2024-10-13 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 京QCB*** | 2024-11-22 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 粵EBF*** | 2024-11-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵EBF*** | 2024-12-11 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵EBF*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵EBF*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵EBF*** | 2024-12-20 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是多少次，就表示您的車被拍了。不過先給大家科普一下，前面文章所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
