| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉A27*** | 2024-09-18 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉A27*** | 2024-11-07 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉A27*** | 2024-10-03 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DA3*** | 2024-10-06 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DD0*** | 2024-07-09 | 100 | 3 | |
| 吉DU0*** | 2024-10-20 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DU0*** | 2024-08-20 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DU0*** | 2024-08-06 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DU0*** | 2024-07-30 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DU0*** | 2024-07-11 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DU0*** | 2024-09-08 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉D5G*** | 2024-12-15 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DA7*** | 2024-12-15 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DA7*** | 2024-07-28 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DA7*** | 2024-08-29 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
| 吉DA7*** | 2024-07-01 | 行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路未避讓的 | 100 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
