| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬EQ6*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 川A2Z*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A2Z*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A2Z*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，不用管是多少次，就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
