車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩JHX*** | 2024-10-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-06-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-08-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-10-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-08-21 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-28 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-10-28 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-11-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-11-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-11-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
閩JTA*** | 2024-07-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就沒有違章風(fēng)險嗎?這也不是!常常,即便閃光燈在待機(jī)時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動車違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。