車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K06*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵K06*** | 2024-11-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵E11*** | 2024-09-10 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵HBX*** | 2024-08-13 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵TC7*** | 2024-07-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵TC7*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵TC7*** | 2024-12-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵TC7*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S0U*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵GEQ*** | 2024-12-16 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-07-13 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-11-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-07-12 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-08-24 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-07-31 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-10-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-08-02 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-09-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-08-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵GEQ*** | 2024-10-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
通常來講,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,文章前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。