| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙ATK*** | 2024-11-22 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
| 蒙A11*** | 2024-07-21 | 不按規定停車 | 50 | 未知 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
