車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
津BG1*** | 2024-08-24 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-08-26 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-05 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-12-16 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-10-28 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-07 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-23 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-06 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-07-30 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-10-28 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-08-18 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-09-16 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-30 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-12-13 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-12-21 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-10-21 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-08-12 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-16 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-11-01 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
津BG1*** | 2024-07-20 | 高排放(原國Ⅰ國Ⅱ標準)輕型汽油車未按規定時間、道路、區域行駛的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?這也不是!有時閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以追究,汽車就更不用說了。