| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂s77*** | 2024-07-06 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂s77*** | 2024-09-02 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂Sc6*** | 2024-07-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂SD6*** | 2024-08-21 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂SAK*** | 2024-11-25 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
| 鄂sd0*** | 2024-08-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
