車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S8R*** | 2024-07-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-08-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-07-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-09-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-09-19 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-07-29 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-09-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-12-15 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-11-01 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-10-20 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-07-07 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-09-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-09-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-07-11 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-10-08 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-11-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-11-02 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
粵S8R*** | 2024-07-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下,我們前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就沒有違章風險嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。