| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘GS7*** | 2024-07-01 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘FA8*** | 2024-11-11 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘FA8*** | 2024-12-01 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘LQ0*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘F6U*** | 2024-10-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A1Z*** | 2024-07-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 粵SF6*** | 2024-10-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵SF6*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 湘A0N*** | 2024-10-29 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘A0N*** | 2024-07-25 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘A0N*** | 2024-09-17 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘A0N*** | 2024-07-02 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘FXH*** | 2024-12-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘LQ0*** | 2024-10-31 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘FJ2*** | 2024-09-28 | 違反限制通行規定的 | 100 | 未知 |
| 湘A96*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘F8U*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘F8U*** | 2024-11-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘F8N*** | 2024-08-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
