| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A95*** | 2024-08-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A95*** | 2024-11-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A95*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A95*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A95*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A11*** | 2024-08-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A·F***7 | 2024-07-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·F***4 | 2024-09-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·3***N | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·D***2 | 2024-09-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***6 | 2024-10-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***3 | 2024-10-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***5 | 2024-11-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·9***7 | 2024-09-16 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·9***7 | 2024-11-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·Y***4 | 2024-12-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·T***0 | 2024-11-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·X***1 | 2024-11-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·4***7 | 2024-07-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
