| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇NBR*** | 2024-06-30 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇E8R*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇E77*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E77*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E77*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇E77*** | 2024-09-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
| 蘇JF8*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BC6*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇BC6*** | 2024-08-26 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H72*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H72*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H72*** | 2024-11-30 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-09-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-10-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-08-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-07-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H35*** | 2024-09-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
