車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵F59*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵HT2*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵R36*** | 2024-09-05 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵R36*** | 2024-10-15 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵R36*** | 2024-09-30 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵R36*** | 2024-12-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵R36*** | 2024-07-09 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵AD1*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AD1*** | 2024-10-11 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵B05*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵AM1*** | 2024-12-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
贛F50*** | 2024-06-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
贛F50*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-09-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-07-15 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-07-03 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-07-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
贛F50*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
贛F50*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
實際上,只要發現“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是你已經被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,汽車違章,就更不說的了。