| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
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| 川A·9***3 | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 150 | 未知 |
| 川Z·Z***3 | 2024-10-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 150 | 未知 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍了一下，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，調取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
