| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A97*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AN5*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川J·0***A | 2024-08-26 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A·A***0 | 2024-07-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 未知 |
| 川A·G***Z | 2024-10-28 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川F·Q***9 | 2024-07-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 未知 |
| 川AD7*** | 2024-12-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川AD7*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A0M*** | 2024-09-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AZ9*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川AZ9*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A26*** | 2024-10-16 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川ATD*** | 2024-08-29 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川Q05*** | 2024-07-18 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川A37*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 川A26*** | 2024-12-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A26*** | 2024-12-09 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 閩C73*** | 2024-10-03 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 閩C73*** | 2024-08-26 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 川AXV*** | 2024-07-20 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發展，現在有些攝像機已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
