| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·9***8 | 2024-09-06 | 駕駛機動車違反規定在非機動車道、人行道上行駛的，拒不當場改正 | 200 | 未知 |
| 粵SV9*** | 2024-09-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵SV9*** | 2024-07-03 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵SV9*** | 2024-08-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
| 粵SV9*** | 2024-12-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 150 | 未知 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就表示你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察同志可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
