車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A6Q*** | 2024-09-19 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇A6Q*** | 2024-12-03 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇G20*** | 2024-11-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反道路交通信號(hào)燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)通行的 | 200 | 6 |
蘇H23*** | 2024-08-07 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-09-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-07-31 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇K65*** | 2024-09-01 | 駕車(chē)時(shí)有其他妨礙安全行車(chē)的行為的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-09-19 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-09-12 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-09-13 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-09-08 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-12-15 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-08-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
蘇H23*** | 2024-10-08 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
一般來(lái)說(shuō),一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是1次,還是2次3次,就表示您的車(chē)被拍了。在這里先給車(chē)主們科普科普,文章前面提及的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取車(chē)輛類(lèi)型,車(chē)牌號(hào),違章情況等重要信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有兩種類(lèi)型,分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖才能確定:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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