車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴BU1*** | 2024-10-01 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
閩DG6*** | 2024-09-22 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
陜AA3*** | 2024-11-30 | 違反規定掉頭 | 100 | 未知 |
渝DBG*** | 2024-08-23 | 違反規定掉頭 | 200 | 未知 |
貴BU1*** | 2024-11-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BU1*** | 2024-08-03 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴APU*** | 2024-09-15 | 10440-在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
川B1E*** | 2024-10-04 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-08-08 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-10-06 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-11-06 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-09-19 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-09-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-11-23 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-12-24 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-10-17 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
川B1E*** | 2024-11-14 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 150 | 未知 |
貴BU1*** | 2024-07-29 | 在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
貴BAH*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
貴BAH*** | 2024-12-21 | 13440-機動車違反禁令標志指示的 | 50 | 3 |
實際上,一旦發現被拍照了,不用管是1次,還是2次3次,就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被攝像了嗎?其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。