| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A52*** | 2024-07-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川A·H***1 | 2024-09-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 200 | 未知 |
| 川A·6***8 | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行 | 200 | 未知 |
| 川B31*** | 2024-11-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川B31*** | 2024-11-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川B31*** | 2024-09-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川B31*** | 2024-09-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川B31*** | 2024-10-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川B31*** | 2024-09-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川AG8*** | 2024-08-04 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的〔在限速100公里/小時以上的道路上〕 | 200 | 3 |
| 川V96*** | 2024-07-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川A13*** | 2024-09-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川A40*** | 2024-08-03 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川AQ1*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過規定時速10%以下的 | 未知 | 未知 |
| 川TKC*** | 2024-09-07 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在道路〔限速100公里/小時以上的〕上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1下、2下還是3下，就代表你已經被記錄了。不過先給大家解釋清楚，前面文章所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？這也不是！如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
