| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川DLF*** | 2024-07-02 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A9B*** | 2024-10-20 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A9B*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A9B*** | 2024-09-15 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A36*** | 2024-10-27 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A·D***7 | 2024-11-06 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川R·Z***9 | 2024-07-10 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川F·3***B | 2024-11-04 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A·4***V | 2024-11-11 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A07*** | 2024-07-19 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AD0*** | 2024-08-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川ABM*** | 2024-09-28 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川ABM*** | 2024-11-18 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A34*** | 2024-11-23 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A34*** | 2024-11-22 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AH0*** | 2024-07-20 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A17*** | 2024-08-02 | 機動車不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
| 川A97*** | 2024-07-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A97*** | 2024-08-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 渝AST*** | 2024-12-10 | 機動車不走機動車道 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發(fā)現被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
