| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛EH4*** | 2024-09-09 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛E51*** | 2024-08-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，前面文章所提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
