| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇HYN*** | 2024-11-19 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇HZ3*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H91*** | 2024-08-07 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 粵B44*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B44*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 蘇A07*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇A07*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇H86*** | 2024-10-15 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-11-07 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-10-31 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-09-19 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-12-03 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-08-14 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-10-12 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-12-16 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇HHA*** | 2024-11-25 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 粵B44*** | 2024-07-15 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 粵B44*** | 2024-09-23 | 遇前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候的 | 100 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-07-28 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
| 蘇H86*** | 2024-10-10 | 遇前方機動車停車排隊等候時，在網狀線區域內停車等候的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是多少次，就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就代表沒有違章嗎？當然不是，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發展，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
