車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘D89*** | 2024-12-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-12-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-09-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-10-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-12-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DXY*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘D23*** | 2024-08-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
粵Y88*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
湘A3M*** | 2024-11-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘ap5*** | 2024-08-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘A2L*** | 2024-11-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘A3M*** | 2024-10-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
鄂A48*** | 2024-11-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘A2P*** | 2024-11-06 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘ACY*** | 2024-11-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘ACY*** | 2024-11-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
湘DT1*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不管是一次、二次、三次,就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍照了,就肯定違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。