車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
贛A39*** | 2024-08-13 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-09-05 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-09-11 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-29 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-11-25 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-11-18 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-09-29 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-06-30 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-16 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
陜A35*** | 2024-10-15 | 乘坐機動車不系安全帶的 | 50 | 未知 |
贛A39*** | 2024-12-22 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-09-14 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-12-13 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-03 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-11-24 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-08-23 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-10-14 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-07-28 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-11-06 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
贛A39*** | 2024-08-03 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。