車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇H86*** | 2024-07-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇H78*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇H86*** | 2024-07-13 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇H86*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的,在紅燈、紅色叉形燈或者箭頭燈禁行時機動車繼續通行的 | 200 | 6 |
蘇AN2*** | 2024-06-30 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-10-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-11-26 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-11-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-07-13 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-11-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-07-14 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-09-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-12-02 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-10-14 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-11-01 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-12-04 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-09-03 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-07-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-07-10 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
蘇AN2*** | 2024-09-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就表示您的車被拍了。在這就給大家科普科普,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,在查案時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。