車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S1M*** | 2024-08-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-09-07 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-16 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-09-23 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-12-23 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-19 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-10-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-10-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-11-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-09-02 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
粵S1M*** | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是1下、2下還是3下,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,必要時,警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,就更別說車輛違章了。