| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·8***6 | 2024-12-12 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 未知 |
| 粵B·2***8 | 2024-08-12 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵V9U*** | 2024-12-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-12-21 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-11 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-07-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-07-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵V9U*** | 2024-09-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
