| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛A8T*** | 2024-08-10 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
| 贛A8T*** | 2024-11-02 | 機動車在道路上臨時停車妨礙其它車輛、行人通行的，駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續閃幾次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
