車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙L51*** | 2024-12-22 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-10-19 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-07-21 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-08-03 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-12-03 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-11-08 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-10-08 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-10-25 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
鄂FQ1*** | 2024-12-14 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
鄂FQ1*** | 2024-11-29 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 200 | 未知 |
浙L51*** | 2024-12-21 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-07-25 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-07-10 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-09-29 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-09-25 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-11-13 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-08-16 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-07-02 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-11-28 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙L51*** | 2024-08-02 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,別理是1下、2下還是3下,就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等信息。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照,就表示沒違章嗎?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。