車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京ABM*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-11 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-08-20 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-10-15 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-10-10 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-08-05 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-07-26 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-09-14 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-08-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-07-24 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
贛F1Q*** | 2024-11-23 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
一般來說,一旦發現被拍照了,別理是一次、二次、三次,就表示你已經被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”中了,一定是違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛到達停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,有時閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,駕駛車輛一定要遵守法規,別覺得可以規避抓拍,現在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。