| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·6***5 | 2024-11-22 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用 | 50 | 未知 |
| 鄂FLW*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-07-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-08-14 | 200 | 3 | |
| 鄂FLW*** | 2024-11-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-09-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-09-24 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-10-18 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-08-30 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的（貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車違反武漢市貨車、專業(yè)作業(yè)車、牽引車禁止通行規(guī)定的） | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-10-14 | 200 | 3 | |
| 鄂FLW*** | 2024-10-20 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-07-31 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-09-24 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-11-11 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂FLW*** | 2024-07-11 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時候，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
