| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K43*** | 2024-09-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速10%未達20%的 | 150 | 3 |
| 湘M1B*** | 2024-08-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速10%未達20%的 | 100 | 3 |
通常來講，只要被電子眼“閃”了，甭管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，就一定因為違規被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的電子眼，通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
