車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵S63*** | 2024-08-09 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-09-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-12-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-11-28 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-09-12 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-10-18 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-09-03 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-08-20 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-07-17 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-12-07 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-12-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-10-10 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-10-25 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-12-22 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-07-17 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-10-25 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-08-19 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-09-26 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-12-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
粵S63*** | 2024-07-08 | 通過路口遇停止信號時,停在停止線以內或路口內的 | 100 | 2 |
實際上,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚,我們上面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被“閃”中了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察叔叔可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,有時閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以追究,就更別說車輛違章了。