| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SB7*** | 2024-12-09 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 粵S6N*** | 2024-08-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S6N*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S6N*** | 2024-11-16 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵S6N*** | 2024-07-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵B0M*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B0M*** | 2024-08-09 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B0M*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B29*** | 2024-11-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B51*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B51*** | 2024-08-03 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵BQ6*** | 2024-06-30 | 機動車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵SH2*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵B51*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B51*** | 2024-10-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵b51*** | 2024-07-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B1P*** | 2024-09-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B1P*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵sa7*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B51*** | 2024-08-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
