| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉EN8*** | 2024-09-21 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭已經不需要補光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
