車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
瓊A3T*** | 2024-10-09 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
瓊A3T*** | 2024-09-17 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
瓊A3T*** | 2024-07-16 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
瓊A3T*** | 2024-12-04 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
瓊A3T*** | 2024-08-27 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
瓊A3T*** | 2024-09-19 | 在同車道行駛中,不按規定與前車保持必要的安全距離的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不用管是多少次,就說明您的車被拍了。在這就給大家科普科普,我們前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發現多次被閃,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。