| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京Q·3***3 | 2024-07-07 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
| 京Q·3***3 | 2024-09-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
| 京Q·3***3 | 2024-08-28 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
| 冀F00*** | 2024-07-27 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，甭管是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
