車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A74*** | 2024-08-18 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-08-28 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-12-08 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-08-27 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-12-13 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-07-03 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-09-15 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-09-11 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
粵A74*** | 2024-07-12 | 機動車在高速公路發生故障或事故后,駕駛人沒有組織車上人員迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,甭管是1下、2下還是3下,就說明您的車被拍了。在此給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了,一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。