| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京J·B***8 | 2024-07-09 | 機動車違反規定停放、臨時停車,駕駛人不在現場或者雖在現場但駕 | 100 | 未知 |
| 冀B9S*** | 2024-10-13 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀B9S*** | 2024-09-12 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀B9S*** | 2024-09-19 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F12*** | 2024-09-11 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-11-15 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-09-28 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-12-08 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-07-24 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-11-05 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-11-21 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-11-09 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-11-25 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-12-01 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-12-23 | 10393 : 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-09-23 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-08-12 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-12-17 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-07-27 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 冀F1E*** | 2024-07-10 | 違反機動車停放規定且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都能抓拍，就更別說車輛違章了。
