車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵B5F*** | 2024-11-09 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
粵BX3*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-12-17 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-11-02 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-09-05 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-07-19 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-07-21 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BX3*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 2 |
粵BMW*** | 2024-08-06 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-11-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-07-31 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-12-05 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-12-14 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-11-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-09-14 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-12-01 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-12-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
粵B26*** | 2024-09-21 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就是您的車被拍了。在這就給大家解釋一下,文章前面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警察蜀黍可以調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些攝像機已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連非機動車違章都可以追究,就更別說車輛違章了。